انواع رله های اصلی خودرو و کاربرد اختصاصی هر مدل

در سیستم برق خودروهای انژکتوری و کلاسیک، رله‌های اصلی به چند دسته تفکیک می‌شوند:

• رله دوبل (Main Relay): قلب برق‌رسانی پیشرانه؛ تأمین‌کننده ولتاژ مثبت دائم و سوئیچ برای ECU، پمپ بنزین، سوزن‌های انژکتور، کوئیل و سنسور اکسیژن. خرابی آن مساوی با روشن نشدن موتور است.
• رله فن رادیاتور (دور کند و دور تند): سوئیچ جریان‌های بالا (۳۰ الی ۴۰ آمپر) برای الکتروموتور فن خنک‌کننده موتور و مدار کولر؛ جلوگیری از جوش آوردن خودرو در ترافیک و شیب‌ها.
• آفتامات یا رله چراغ (Headlight Relay): حذف افت ولتاژ در مسیر کاسه چراغ‌های جلو، افزایش شفافیت نور هدلایت و لامپ‌های هالوژن، و جلوگیری از ذوب‌شدن دسته راهنما.
• رله بوق (Horn Relay): ارسال لحظه‌ای و پرقدرت جریان به صفحات صوتی بوق بدون فشار آمدن به میکروسوئیچ‌های روی فرمان یا غربیلک.
• اتوماتیک راهنما (Flasher Relay): کنترل زمان‌بندی قطع و وصل فلاشرها و راهنماهای خودرو با ریتم دقیق و استاندارد.
• رله دوقلو و رله سه قلو: رله‌های مجتمع قاب‌دار با تیغه‌های تقویت‌شده؛ مورد استفاده در سیستم فن، تهویه مطبوع (AC) و چراغ‌ها در خودروهای پژو، سمند، پراید و تیبا جهت کاهش حجم سیم‌کشی.